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miércoles, septiembre 26, 2007

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Declaraciones del presidente Bush y el presidente Lula en Nueva York

Declaraciones del presidente Bush y el presidente Lula en Nueva York

(Conversan sobre combustibles alternos, Doha, cambio climático)

Los presidentes Bush y Lula se refirieron al interés de Estados Unidos y
Brasil en lo que respecta al cambio climático, los combustibles alternos y
la negociación comercial en Doha, durante una reunión que sostuvieron en
Nueva York el 24 de septiembre.

A continuación la trascripción del texto de las declaraciones de los
presidentes:

(comienza el texto)

LA CASA BLANCA
Oficina del secretario de Prensa
(Nueva York, Nueva York)
Para publicación inmediata
24 de septiembre de 2007

DECLARACIONES POR EL PRESIDENTE BUSH Y EL PRESIDENTE LULA DE BRASIL EN UNA
SESIÓN FOTOGRÁFICA
Hotel Waldorf Astoria
Nueva York, Nueva York

PRESIDENTE BUSH: Es un placer estar con mi amigo, el presidente de Brasil.
Cada vez que nos visitamos, siempre tenemos una conversación fructífera e
importante. Hablamos sobre el cambio climático. Y le aseguré al presidente
que el evento que tenemos en Washington -- al cuál él asiste amablemente --
es una reunión importante acerca de alcanzar un consenso internacional
sobre cómo avanzar juntos en el asunto del cambio climático.

Hablamos sobre combustibles alternativos. Brasil, bajo el liderazgo del
presidente Lula, es un productor principal de etanol. Y él es un
evangelista en el tema. Y aprecio mucho su liderazgo porque yo creo que
Estados Unidos se beneficiará del etanol. De manera que espero trabajar con
usted. Y quiero agradecerle por su liderazgo en Haití.

Y finalmente, tuvimos una buena conversación sobre Doha. Compartimos un
compromiso con una ronda exitosa de pláticas comerciales. Y le aseguré al
presidente que Estados Unidos mostraría flexibilidad, específicamente en
bienes agrícolas con el fin de ayudar a lograr un avance. Asimismo quiero
agradecerle por la conversación. Es un gusto estar con usted.

PRESIDENTE LULA: En primer lugar, quiero agradecer nuevamente por la
oportunidad de estar aquí con el presidente Bush y con miembros de su
gabinete. Segundo, estamos convencidos que sobre el cambio climático y la
Ronda de Doha todavía dependemos de algunos factores. Y uno de esos
factores es la voluntad de un país importante como Estados Unidos de
demostrar su capacidad de ser flexible.

Y el presidente Bush ha demostrado la voluntad de alcanzar un acuerdo - en
las numerosas conversaciones que hemos tenido, él ha demostrado muy
claramente su voluntad, y Estados Unidos desea ser más flexible. Y él
también quiere conversar con todos los países sobre el cambio climático. Y
ésta ha sido la postura de Brasil. Estamos convencidos que la Ronda de Doha
es necesaria, es algo que es necesario para los países ricos y pobres. Y
nosotros estaremos -- los ricos y los países desarrollados dan su
contribución para los países menos desarrollados.

Y al mismo tiempo, el asunto climático es un tema que involucra a todos los
seres humanos en el planeta Tierra. Así que todos nosotros compartimos la
responsabilidad de cuidar el planeta que dejaremos a nuestros nietos y
bisnietos. No queremos intentar encontrar quién es culpable o inocente. Lo
que importa es que todos tenemos que cuidar del planeta, porque si no
cuidamos del planeta Tierra todos tendremos algo que perder.

Una vez más le dije al presidente Bush que Brasil desea hacer su parte en
el asunto climático y también hacer frente a lo que tengamos que enfrentar,
desde la tala del bosque tropical del Amazonas, de la cuál logramos su
reducción en 52 por ciento. Y sobre la Ronda de Doha, Brasil quiere hacer
lo que sea necesario de manera que podamos alcanzar un convenio muy
(inaudible). Si logramos convencer a países importantes como China, India,
Sudáfrica, Argentina, México más la Unión Europea y Japón, pienso que
podemos en la siguiente fase anunciar buenas medidas relacionadas con la
Ronda de Doha, como también sobre el cambio climático.

De manera que lo que estamos demostrando es que la problemática existe.
Nadie tiene una solución definitiva. Estamos justamente en un proceso de
aprendizaje sobre cómo afrontarla. Y todos queremos hacer nuestra tarea. La
demostración de la voluntad política que tenemos el presidente Bush, y yo,
es que enviamos una señal de que nadie posee la verdad; todos sabemos un
poco, y no sabemos mucho de poco, también, de manera que queremos juntar
nuestro conocimiento para que así podamos encontrar las mejores soluciones.

PRESIDENTE BUSH: Gracias.

(termina el texto)

(Distribuido por la Oficina de Programas de Información Internacional del
Departamento de Estado de Estados Unidos. Sitio en la Web:
http://usinfo.state.gov/esp)
      ************************************************************
        La Oficina de Programas de Información Internacional del
         Departamento de Estados Unidos distribuye WF-Noticias.
                Puede encontrar información adicional en
                      http://usinfo.state.gov/esp/

Saludos
Rodrigo González Fernández
DIPLOMADO EN RSE DE LA ONU
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Alemania da luz verde a construcción de tren magnético de levitación Transrapid en Múnich

MIENTRAS TANTO EN CHILE GASTAMOS 1200 MILLONES DE DOLARES EN NADA, NO TENEMOS FERROCARRIL POR COMPRARA CARROS USADOS QUE DURARON UN PARA DE MESES.

Alemania da luz verde a construcción de tren magnético de levitación Transrapid en Múnich

Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: ¿Un sueño que se hará realidad?

El camino del Transrapid ha sido largo. Alemania ha invertido miles de millones en el desarrollo de esta tecnología cuyo uso en el propio país era incierto. Tras su aprobación, los altos costos son aún un problema.

El primer trayecto del tren alemán de levitación conectará al centro de Múnich con su aeropuerto internacional, uno de los más grandes de Europa. Exactamente 37,4 kilómetros recorrerá este bólido que casi se puede decir que "sobrevuela" los carriles a unos 350 kilómetros por hora porque no tiene contacto directo con ellos.

De la estación ferroviaria central hasta el aeropuerto Franz-Josef Strauß toma hoy un tranvía 45 minutos. El tren de levitación reducirá este tiempo a 10 minutos solamente."Ahorrarse 35 minutos de viaje llevará a millones de pasajeros a preferir este medio más ecológico, más rápido y más silencioso que el auto contaminante", espera el consorcio alemán Transrapid.

Se estima que cada año el Transrapid sea utilizado por unos 7,86 millones de pasajeros por año. Una conexión que empezaría a construirse en 2008 para empezar a rodar en 2009 ó 2010.

Siemens y ThyssenKrupp se unen para producir alta tecnología

El tren magnético de levitación Transrapid es construido y vendido por los consorcios alemanes Siemens y ThyssenKrupp. Los mismos responsables del trayecto entre el centro de Shangai y el aeropuerto de esa metrópoli china. La central de construcción de los vagones se encuentra en Kassel y está a cargo de ThyssenKrupp. En Braunschweig y Erlagen, por su parte, están los fuertes de la técnica de tracción, dirección y seguridad.

La propietaria del trayecto de prueba en la localidad bajasajona de Lathen es la empresa bávara Industrieanlagen- Betriebsgesellschaft mbH (IABG), con sede en Ottobrunn. Justamente el accidente sufrido en sus instalaciones y que por error humano causara la muerte a 23 personas es el único accidente que ha tenido este revolucionario medio de transporte.

Inmensos aportes de los contribuyentes en Alemania

Siemens y ThyssenKrupp dicen haber invertido Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Una imagen virtual de cómo se verá la llegada del Transrapid a la estación ferroviaria de Múnich. hasta ahora unos 300 millones de euros en la investigación y desarrollo del tren magnético de levitación. La Federación alemana, por su parte, lo ha promovido con 1,2 mil millones de euros. La construcción comercial de la primera línea magnética de levitación en Alemania generaría unas 5.500 plazas de empleo. Unas 850 personas serían necesarias para el funcionamiento del tren una vez construido.

A pesar de la relevancia del avance tecnológico que representa el Transrapid, los altos costos han alimentado un debate que lleva años en Alemania. Un proyecto que además ha sido profundamente politizado. El anuncio de su aprobación por parte del Gobierno nacional ha saltado, incluso, las alarmas de uno de los grandes críticos del plan, el alcalde de la misma ciudad de Múnich, el socialdemócrata Christian Ude que ya amenazó con entablar una demanda si la capital bávara aprueba la construcción. En ese caso, según el ministro bávaro de Economía, Erwin Huber, la única instancia responsable sería la Corte Federal de Administración.

Más movilidad y mejor protección del Medio Ambiente

Peer Steinbrück, ministro alemán de Hacienda, ha advertido, por su lado, que tiene serias dudas sobre los cálculos financieros presentados por el saliente primer ministro de Baviera, el democristiano Edmund Stoiber. El ministro de Hacienda ha puesto de presente que la construcción del Transrapid sobrepasará los costos estimados en 1,85 mil millones de euros y que el aporte del 50 % prometido por la Federación será exactamente de 925 millones "y ni un céntimo más".

Cierto es que en la Unión Europea, con sus casi 30 miembros con los que se elevará en los próximos años la población a unos 560 millones de habitantes, necesitará medios de transporte rápidos y ecológicos. Y ni la movilidad ni la protección de la naturaleza han sido nunca baratas.

José Ospina Valencia

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Europa al día | 26.09.2007 | 16:00 UTC

Unión Europea impulsa cultivo de cereales y aplaza prohibición de siembras

Los ministros de Agricultura de la Unión Europea aprobaron hoy un aplazamiento de la prohibición de cultivo de cereales para las siembras de otoño y primavera ante los elevados precios del cereal.

Con esta medida, la comisaria europea de Agricultura, Mariann Fischer Boel, espera una cosecha de entre diez y 17 millones de toneladas extra.

El Reglamento de retirada obligatoria de tierras de cultivo establece desde 1992 que cada año los agricultores deben dejar en barbecho un diez por ciento de sus tierras, a fin de disminuir la excesiva producción de cereal.

Sin embargo, este año el cereal ha alcanzado precios récord en los mercados mundiales debido, entre otros motivos, a las malas cosechas en Europa y Australia.

Además, la comisaria anunció que propondrá en los próximos días la suspensión de los aranceles para la importación de cereal hasta el 30 de junio de 2008, 'a menos que las condiciones del mercado justifiquen su reintroducción antes de esa fecha'. La propuesta tendrá que ser aprobada por todos los gobiernos de los Estados miembro. Agencias

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Internacional | 26.09.2007

ONU: una reforma tan necesaria como lejana

Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Merkel: "Alemania está preparada".

Brasil acompaña a Alemania en la aspiración de lograr un asiento permanente en el Consejo de Seguridad de la ONU. Pero podrían pasar años antes de que se logre el consenso necesario.

Desde hace años, Alemania tiene acompañantes en la posición expresada por la canciller Angela Merkel en cuanto a que « el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas ya no refleja al mundo actual ».Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Intervención del presidente de Macedonia, en la asamblea.

Necesidad inaplazable

Por parte de América Latina, el presidente de Brasil utilizó el foro de la Asamblea General de la ONU para recalcar que "todos estamos de acuerdo en la necesidad de una mayor participación de los países en vías de desarrollo en los grandes órganos internacionales de toma de decisiones, en particular en el Consejo de Seguridad de la ONU. Llegó la hora de pasar de las palabras a la acción".

El pasado 19 de julio, el embajador de México ante el máximo organismo internacional, Claude Heller, afirmó en consultas informales que "el statu-quo es inaceptable por lo que la reforma del Consejo de Seguridad no debe ser aplazada indefinidamente. Es evidente para mi delegación que, de no producirse ésta, el desencanto y la frustración prevalecerán en la membresía, y la integración del Consejo seguirá careciendo de la representatividad necesaria".

Intercambio de apoyos

En lo que hay diferencias es en la manera de llevar a cabo los cambios que la mayoría considera necesarios e inaplazables. Japón, la India y Brasil caminan junto con Alemania en el llamado Grupo de los Cuatro, cuyos participantes recaban e intercambian apoyos.Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: El presidente de Irán también ocupó la tribuna.

Así, Alemania ha logrado que el nuevo presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, se pronuncie abiertamente por el ingreso germano al Consejo de Seguridad, como miembro permanente. Esta forma de ampliación, de acuerdo con el mandatario, fortalecería a toda Europa.

Brasil, por su parte, tiene el apoyo abierto de Alemania. Pero países como Argentina y México tienen su propia opinión.

La oposición

La diplomacia mexicana, por ejemplo, tomó clara posición en junio de 2006 al afirmar que "México rechaza la creación de nuevos asientos de miembros permanentes y extensión del privilegio del veto. Considera que el incremento de nuevos asientos permanentes, además de acrecentar la concentración de poder en unos cuantos, conduciría a la parálisis del Consejo de Seguridad ».Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: La crisis en Myanmar, tema de discusión urgente en la ONU.

En cambio, la cancilería azteca propone incorporar el principio de reelección en los asientos no permanentes, así como ampliar el número de los mismos.

Argentina coincide. En un artículo publicado por el periódico La Nación, en julio de 2004, el representante permanente de la República Argentina ante la ONU, César Mayoral, señalaba ya que la posición tradicional de su país "es que no se incremente el número de miembros permanentes en el Consejo de Seguridad, dado que ello no haría más que consolidar privilegios".

Aclaró, en el mismo escrito, que "La Argentina no es miembro permanente y, desde que comenzó la discusión por la reforma del Consejo, nunca pretendió serlo".

El diplomático también propuso en aquella ocasión "que se aumente la cantidad de miembros no permanentes, y que se permita la reelección de éstos". Esa posición fue ratificada por el mismo Mayoral al terminar la gestión alterna argentina en el Consejo de Seguridad, en diciembre de 2006.Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Otro aspecto de la asamblea.

Pero esta fórmula, como cualquier otra, parece lejos de alcanzar el consenso requerido para ser aprobada por la Asamblea General.

Un diplomático participante en la actual asamblea de la ONU, citado por agencias informativas, afirmó que "podrían pasar años" antes de que Alemania, Brasil o cualquier otro país vean realizado su sueño de ocupar un asiento permanente en el Consejo de Seguridad.

Así que los discursos de Merkel y Lula, vehementes pero opacados además por asuntos como la crisis en Myanmar y el programa nuclear de Irán, quedan como redundancias de intenciones ya conocidas.

Enrique López Magallón

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A través de su página Web Air France apoya proyectos de educación en el ámbito social y fomenta la acción solidaria a través de su Fundación de Empresa Air France

A través de su página Web Air France apoya proyectos de educación en el ámbito social y fomenta la acción solidaria a través de su Fundación de Empresa Air France Air France promueve la responsabilidad social empresarial
9/26/2007 Air France promueve, en su página Web, su Fundación de Empresa Air France, a través de la cual asociaciones u organizaciones no gubernamentales pueden presentar proyectos de desarrollo social en el ámbito de la educación y formación de niños y jóvenes enfermos, discapacitados o en condición de abandono.

El objetivo primordial de la Fundación de Empresa Air France, es financiar iniciativas a favor de los niños más vulnerables así como proyectos de asistencia a jóvenes enfermos, discapacitados o en situación de abandono, maltrato o pobreza, tanto en Francia como en cualquier parte del mundo donde está presente la compañía.

La fundación, creada en 1992 por la aerolínea francesa facilita la presentación de los proyectos a través del link "Fundación AF" que está en su página Web: www.airfrance.com o a través de la dirección Web:www.fondation.airfrance.com/FR/es, dónde las asociaciones y organizaciones no gubernamentales que cumplan con los requisitos solicitados, pueden presentar sus proyectos.

Los dossiers seleccionados recibirán apoyo financiero y técnico por el período de un año, después del cual el proyecto puede ser renovado para permitir un mejor anclaje de la acción en el contexto socio-cultural en el que se desarrolla.

Desde su creación, la Fundación ha apoyado centenares de proyectos en todos los continentes, que han permitido que los niños tengan acceso a la educación, al ocio y a la cultura.

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El chaleco se consolida en el armario masculino

Jose Luis Coloma

Como ya observamos en la temporada anterior, el chaleco va cobrando importancia en el armario masculino .Este Otoño-Invierno 2007-2008 se convierte en el "must have" de todo "fashion victim" que se precie. Si el año pasado se apostaba por esta prenda sobre ligeras camisas y camisetas, este año todo cambia.

El chaleco que presentan "los grandes" para esta temporada se lleva sobre jerseys de punto grueso en tonos oscuros. Otra de las máximas para llevar un look total es que lo combines con prendas largas, consiguiendo de esta forma resaltar el chaleco. Y nunca debe ir abotonado, por eso de darle un toque rebelde a la vida.

Así que ya sabes, si eres de los que te gusta esta prenda y no sabías con que combinarla, ya no tienes excusa!

Vía l GQ

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China Voice Holding Corp. Wins Contract for Command Center Monitoring and Video Conferencing System from Beijing Municipal Water Bureau

China Voice Holding Corp. Awarded Video Conferencing Contract from Sofitel Wanda Beijing, a Platinum 5 Star Hotel

CHINA VOICE HOLDING
Hot Momentum play for the week

OTC : CHVC
This company is nasdaq bound

China Voice is on a roll earning Contract after contract

This is not a Fly By Night
Real Market Cap, Real Earnings

China Voice Holding Corp. Announces Fifth Chinese Government Contract; Company Expects Additional Contracts

Ingeniero chileno clonó casi 20.000 tarjetas de crédito para estafar a bancos

Ingeniero chileno clonó casi 20.000 tarjetas de crédito para estafar a bancos

En el domicilio del ingeniero Javier Cárdenas, ex ejecutivo de la empresa administradora de tarjetas de crédito Transbank, la policía encontró 19.195 tarjetas clonadas, cada una con un cupo promedio de dos millones de pesos (unos 3.880 dólares). 26.09.2007, 10:10

EFE.- La policía chilena detuvo a un ingeniero informático acusado de clonar casi 20.000 tarjetas de crédito, que usó para estafar al menos a dos importantes bancos por más de 2,5 millones de dólares, informaron fuentes oficiales.

Las fuentes identificaron al detenido como Javier Eduardo Cárdenas Foitzick, el cual fue ejecutivo de la empresa administradora de tarjetas de crédito Transbank de 1995 a 2005.

La investigación del caso, que comenzó el pasado enero tras denuncias de clientes en cuyas cuentas aparecían giros que no habían efectuado, logró establecer que Cárdenas clonaba las tarjetas a través de una base de datos y obtenía los números secretos de las cuentas bancarias con ayuda de un software de la firma.

Los primeros delitos se detectaron el año 2005 y, según las fuentes, Cárdenas estafó mediante las tarjetas clonadas al Banco Santander Chile unos dos millones de dólares y mediante tarjetas clonadas al Banco de Chile unos 525.000 dólares, realizando giros de dinero desde cajeros automáticos.

Fuentes allegadas a la investigación señalaron que habría otras dos entidades financieras estafadas por el ingeniero de 43 años, que trabajaba actualmente en una empresa tecnológica y fue detenido en su domicilio en las últimas horas del lunes.

En el domicilio de Cárdenas la policía encontró 19.195 tarjetas clonadas, cada una con un cupo promedio de dos millones de pesos (unos 3.880 dólares).

Según el general Raúl Arellano, jefe de la Dirección de Investigación Delictiva y Drogas de Carabineros, el sujeto actuaba solo, aunque se desarrollan investigaciones para determinar si contaba con cómplices.

Alfredo Morgado, abogado de la empresa Transbank, llamó a la calma de los titulares de las tarjetas afectados y aseguró que los bancos deben responder a través de los seguros.

Javier Eduardo Cárdenas fue puesto a disposición de la Justicia y de ser declarado culpable se arriesga a una pena mínima de tres años y un día de prisión.

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Jack Bauer, detenido por conducir borracho

ASI DEBERIA SER EN CHILE QUE ANDAN MILES DE CIUDADANOS BORRACHOS POR LAS CALLES

Jack Bauer, detenido por conducir borracho

Posted: 25 Sep 2007 03:49 PM CDT

Vaaale, no ha sido Jack Bauer el detenido, claro, sino Kiefer Sutherland, pero es que la imagen de Jack Bauer siendo arrestado por conducir borracho me parece fantástica. El hecho es que parece que, por desgracia, últimamente se está poniendo de moda esto de ir conduciendo por Los Ángeles con unas (o muchas) copas de más. Después de Paris y Nicole y de Lane Garrison de Prison Break, ahora le toca el turno al omnipotente protagonista de 24.

A Kiefer Sutherland le pillaron por hacer un giro indebido y, tras hacerle el test de alcoholemia, se vio que superaba el doble de la tasa permitida en Estados Unidos. Después de pasar unas horas en comisaría y pagar una fianza de veinticinco mil dólares, el actor fue puesto en libertad, aunque claro, dentro de un tiempo tendrá que presentarse ante la justicia y, de ser condenado, podría llegar también a dar con sus huesos en la cárcel, ya que se trata de su segunda detención en tres años.

Vía | TVSquad

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España: Cie Automotive apuesta a la jatropha para

JATROPHA CURCAS...

España: Cie Automotive apuesta a la jatropha para

producir biocombustibles

La empresa española Cie Automotive, ha mostrado su intención de potenciará el

uso de la jatropha, para producir biodiesel en España y en Brasil.

El grupo, que fabrica componentes para automóviles, quiere estar en actividad con

materias primas que no compitan en el mundo de la alimentación, ni en áreas

limítrofes a la alimentación.

En cualquier caso, la compañía no considera que los cultivos energéticos -cereales

o azúcar para bioetanol y oleaginosas para biodiésel- sean culpables de la subida del

precio de los alimentos y de deforestación, pero aun así afirma que la empresa

quiere usar jatropha también en las plantas de biodiésel que planea en España.

Cie Automotive tiene ya una planta en Italia, que produce 110.000 metros cúbicos

de biodiésel al año, y otra en lava, que fabrica 32.000 metros cúbicos a partir de

aceites usados.

El grupo, que tiene varias plantas en proyecto, dijo recientemente que su objetivo

es que su producción de biodiésel alcance en 2010 un total de 700.000 metros

cúbicos y represente un 20 por ciento de las ventas del grupo.

Saludos
Rodrigo González Fernández
DIPLOMADO EN RSE DE LA ONU

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Barco a biodiesel intenta romper récord mundial de

Barco a biodiesel intenta romper récord mundial de navegación

Un barco que funciona a biodiesel intentará romper el récord mundial de

navegación al rededor del globo terráqueo.

El bote está realizando un viaje promocional por 40 ciudades antes del intento de

batir el récord en España en Marzo próximo.

www.adnmundo.com 14

La actual marca, de 75 días, fue impuesta por la embarcación británica "Cable &

Wireless" en el año 98. Pete Bethune, el capitán del Earthace, cree que podrá batirlo

en tan sólo 65 días.

"El barco es un rompe olas, lo cual significa que podemos ir como submarino a

través de las olas para ser más rápidos. Hemos tenido cinco metros de agua sobre el

parabrisas y atravesado olas de hasta 12 metros, difícilmente otro barco pueda

navegar bajo estas circunstancias", declaró Bethune.

El capitán también añadió que "la visión de un mundo que utiliza combustible a

partir de fuentes sostenibles es una idea a la que le llego la hora". Demostrando el

poder, la confiabilidad y la seguridad ambiental del biodiesel Earthtrace e

compromete a trasladar su visión a la realidad"

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Brasil: científicos descubren una nueva forma de

acelerar la producción de bioetanol

Un grupo de la Universidad estatal de Campiñas en Brasil, asegura que encontró

una manera de mejorar la producción de biocombustible utilizando magnetos de

baja frecuencia.

El equipo le añadió dos generadores electromagnéticos a un recipiente que

contenía una mezcla de lavadura de azúcar de caña.

De ésta manera descubrieron que no sólo la producción de etanol se veía

aumentada en un 17%, si no que el proceso para producirlo se aceleraba unas dos

horas.

Los científicos no han podido determinar todavía con exactitud como trabaja éste

proceso, aunque están convencidos de que los magnetos estimulan la levadura y la

hace trabajar más rápido e intensamente. También creen que su descubrimiento

podría ser implementado fácilmente en la producción a gran escala.

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Petrobras apuesta al biodiesel

Petrobras apuesta al biodiesel

Dos plantas en Guamaré (nordeste de Brasil) y la inversión de 1.500 millones de

dólares hasta 2012 muestran la apuesta de la petrolera Petrobras por la producción

de biodiésel, una alternativa limpia al crudo.

De 2008 a 2012 Brasil mezclará obligatoriamente 2% del nuevo combustible con el

gasóleo de la flota de transporte, "lo que exigirá producir 850 millones de litros de

biodiésel por año", explicó a la agencia AFP Ulisses Soares, coordinador de

biocombustibles de Petrobras en el estado de Río Grande do Norte.

Las plantas de Guamaré, a 180 km de Natal, capital de Río Grande do Norte, son

experimentales y su producción "sólo puede usarse para investigaciones y

www.adnmundo.com 12

autoconsumo", dijo Antonio Almeida, técnico del polo industrial de Petrobras de

Guamaré, donde están instaladas.

Una de las plantas, con inversión en 2006 de 10 millones de reales (casi 5 millones

de dólares), capaz de elaborar 24.000 litros de biodiesel por día, produce el

combustible directamente de las semillas de oleaginosos, con tecnología propia de

Petrobras.

De cada tonelada de semilla de ricino se obtienen 550 litros de biodiesel, 55 litros

de glicerina, 120 litros de abono, y 200 kg de proteínas para ración para animales,

explicó Almeida.

El aumento de oferta y la consecuente caída de precios de la glicerina, estimulará

una industria gliceroquímica que podrá fabricar en el futuro plásticos

biodegradables, aseguró Soares.

"La ventaja de producir directamente del grano es que exige una inversión 30%

menor en infraestructura, rinde más porque se eliminan los desperdicios, y todo el

proceso es más barato", destacó Almeida. La otra planta experimenta producir con

aceites vegetales elaborados por fábricas de aceite.

Para cumplir con la mezcla de 2% de biodiésel con gasóleo (denominada B2)

Petrobrás invertirá 1.500 millones de dólares en investigación, logística y ductos,

incluidas tres usinas de producción del nuevo combustible en base a vegetales

oleaginosos como ricino, girasol, soja y otros.

Las usinas se instalarán en los estados de Bahía, Ceará (nordeste) y Minas Gerais

(sudeste), con capacidad de producción de 171 millones de litros al año, explicaron

voceros de la petrolera estatal.

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Empresa Campos Chilenos confirma interés por

Empresa Campos Chilenos confirma interés por

mercado de biocombustibles en Colombia

La compañía Campos Chilenos, controlada por el grupo inglés EDF & Man Sugar,

anunció una junta extraordinaria de accionistas colombianos el tres de octubre

próximo.

El objetivo del encuentro es adelantar un aumento de capital de 60 millones de

dólares para aplicar una inversión de 650 millones de dólares y abrir 5 plantas de

producción de biocombustibles en Colombia, con la firma Maquiltec S.A.

El otro punto de la junta de Campos Chilenos es aprobar una garantía, hasta por 9

millones de dólares por parte de la compañía, a la sociedad colombiana C.I. Carcafé.

Esta firma también controlada por EDF & Man, través del grupo alemán Volcafe.

Por su lado, Caracafé también avalará a Maquiltec S.A., Maquilagro S.A., y Proabo

S.A.

Según el Diario Financiero de Chile, las dos primeras plantas de Campos Chilenos

en Colombia tendrían la capacidad de producir, respectivamente, 100 y 200 millones

de litros de etanol, a base de caña de azúcar.

Sin embargo, también se habría contemplado que la materia prima sea la

remolacha, ya que Maquiltec tiene experiencia en su producción.

Saludos
Rodrigo González Fernández
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vilencia en chile y sus causas

La violencia y sus causas

José María Eyzaguirre G.

El asesinato del cabo Cristián Vera y los graves desmanes ocurridos en la noche del pasado 11 de septiembre en diversas poblaciones de Santiago revelan un desquiciamiento, especialmente de los jóvenes. Es necesario precisar quiénes son y cuáles son las causas de su forma de actuar.

Se dice que fue sólo "lumpen". Palabra mágica que permitiría eludir toda responsabilidad. No se repara en que "lumpen" es una palabra tomada del idioma alemán en que se la utiliza como sinónimo de proletariado (lumpen: Acort. del al. Lumpenproletariat, lumpenproletariado. Diccionario de la Lengua Española - Real Academia Española). Ciertamente no es ése el significado con que la han utilizado ministros, senadores y prominentes dirigentes de la Concertación gobernante. Se trata de personas chilenas, en su mayoría jóvenes, debidamente organizadas y concertadas para ejecutar actos de violencia armada en diversos puntos de la ciudad de Santiago. La causa de su actuar, según autoridades de gobierno, estaría en la desigualdad profunda que existe en nuestro país entre ricos y pobres. Esa desigualdad efectivamente existe, pero no me parece que sea la causa del grado de violencia y desintegración social que se advierte. A mi entender, las principales razones son:

1. La sistemática destrucción y abandono de las familias de nuestro país. El matrimonio y el hogar bien constituido son instituciones que no merecen apoyo alguno en nuestra sociedad. Más del 50% de los niños nacen fuera del matrimonio y por tanto crecen y se desarrollan en medio de graves carencias.

La familia bien constituida es el marco indispensable para la adecuada formación de nuestros jóvenes.

El simple emparejamiento transitorio esencialmente disoluble, la llamada familia monoparental generalmente conducida por una madre abandonada y en una condición misérrima; las uniones homosexuales, situaciones todas que la Concertación gobernante ha tratado de equiparar a la verdadera familia, han contribuido a agravar la crisis en que vive un sector cada vez más importante de nuestra sociedad. Lo mismo ocurre con el bombardeo constante tendiente a desvalorizar la misión de la mujer que le es propia y esencial.

2. En segundo término, la falta absoluta de verdaderos valores en la educación que se imparte a la mayoría de la población. Los padres, que son los primeros llamados a educar a sus hijos, han sido privados de hecho de la autoridad que requieren para ello. ¿Dónde están los padres?, preguntan ministros, intendentes y otras altas autoridades. Los padres no están. Son las propias políticas de gobierno las que los han privado de la autoridad y respeto que requieren para el ejercicio de las altas funciones que les corresponden. A sus hijos se les ha inculcado desde la escuela que deben actuar a espalda de sus padres, sin su consentimiento, e incluso contra su voluntad.

Los casos cada vez más graves y frecuentes de violencia intrafamiliar, la delincuencia juvenil, la utilización creciente de menores de edad como verdaderas milicias protectoras de los traficantes de drogas, son señales evidentes del desquiciamiento en que ha caído una parte importante de nuestra juventud.

3. En tercer lugar, la ausencia casi total de posibilidades de trabajo para nuestros jóvenes que desde temprana edad deambulan sin destino por nuestras poblaciones, lo que lleva a la formación de pandillas extremadamente violentas dedicadas a la droga y a la delincuencia y que actúan al margen de toda ley o estado de derecho.

4. Finalmente, el flagelo de la droga se ha enseñoreado en nuestras poblaciones y en los estamentos más modestos de la sociedad. Las políticas aplicadas han sido fundamentalmente represivas, con un resultado desastroso.

Este conjunto de hechos y políticas está conduciendo a una degradación de una parte muy importante de nuestra sociedad irremediablemente dividida en dos estamentos separados por un abismo infranqueable.

Las medidas que se anuncian son claramente insuficientes, e incluso ineficientes. Así, por ejemplo, el control de armas que se propicia dejará aún más expuestas a las víctimas de la violencia, quedando el camino expedito a los delincuentes, los pandilleros, los traficantes, quienes no se someten a ninguno de dichos controles.

Posteado por El Mercurio a las Septiembre 26, 2007

Saludos
RODRIGO GONZALEZ FERNANDEZ
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Mientras Hacienda asegura que no existen iniciativas, Trabajo lanza propuestas

Mientras Hacienda asegura que no existen iniciativas, Trabajo lanza propuestas:
Andrade y Velasco, divididos sobre el futuro legislativo de propuesta laboral

"Habrá aportes al debate de la Comisión Meller, que es donde la Presidenta de la República ha radicado todos los asuntos respecto de los cuales no habrá iniciativas legales el próximo año. Por supuesto, es bueno que esos aportes vengan de todos lados", enfatizó Velasco.
"Esperamos que sean materias donde se puedan lograr ciertos niveles de acuerdo y transformarlos en proyectos de ley en el futuro, probablemente a fin de año o el próximo", dijo el ministro del Trabajo.

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Campaña gráfica de eBay para empresas

Campaña gráfica de eBay para empresas

Posted: 25 Sep 2007 06:39 PM CDT

Uno de los objetivos de eBay es lograr que empresas, emprendedores y profesionales independientes se decidan a comercializar sus productos a través de la plataforma, o llegar a acceder a nuevos compradores que no lograrían encontrar por los canales tradicionales.

Para promocionar este negocio han encargado a la agencia 210 realizar una nueva campaña gráfica compuesta por cuatro piezas distintas ('Patitos', 'Hawaianas', 'Coches' y 'Llantas'), en las que se muestran diferentes productos que tradicionalmente permanecen durante meses en los almacenes de las pequeñas y medianas empresas, acompañadas por el claim: "eBay, el canal de distribución alternativo para stocks como el tuyo". Los anuncios serán de este modo:

- Patitos

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- Hawaianas

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